ГЛАВНАЯ

АКПП


Автоматическая трансмиссия (Коробка Автомат) далее АКПП , это трансмиссия , обеспечивающая автоматический (без прямого участия водителя) выбор соответствующего передаточного числа, в зависимости от условий движения и является одним из самых сложных агрегатов автомобиля.
На сегодняшний день существует несколько типов АКПП: это классическая планетарная гидромеханическая акпп с гидротрансформатором и электронным управлением , роботизированные трансмиссии с одним сцеплением и преселективные с двумя сцеплениями
Многие к АКПП относят и Вариаторы (CVT) , которые являются отдельным типом автоматической трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного отношения.
Все АКПП различаются (в зависимости от производителя) по конструкции, количеству передач, расположению (продольное или поперечное), типу привода(передний, задний, полный) но все они имеют похожий принцип работы и состоят из основных узлов: Механическая часть- планетарные шестерни, валы, фрикционные муфты включения и т.д. Гидравлический блок управления (гидроблок, плита и т.д.) Гидротрансформатор(«бублик»)


Неисправности АКПП


Неисправностью АКПП являются отклонения в работе акпп от заводских норм такие как рывки и пробуксовки при переключении, вибрации, отсутствие какой либо передачи и полный отказ трансмиссии(отсутствие движения вовсе)
Неисправности бывают эксплуатационные, а именно естественный износ, несвоевременное или неквалифицированное обслуживание( а зачастую и вовсе его отсутствие), несоблюдение правил эксплуатации предусмотренных заводом изготовителем, приводящие к поломкам, таким как механические дефекты и перегрев (очень часто при буксировании другого автомобиля или попытках преодолеть препятствия на бездорожье) А также заводские: брак и конструктивные дефекты, которые на порядок снижают ресурс акпп.


Диагностика АКПП


Диагностика АКПП это целый комплекс мероприятий, задачей которого является определение типа и характера неисправности для последующего ее устранения. Существует несколько отличающихся друг от друга методов диагностики, а именно: компьютерный, с помощью сканера, который отображает параметры электронного блока управления(ЭБУ), визуальный с помощью измерительных приборов-манометров, дорожного теста и stall теста. Опытному специалисту порой достаточно одного из них.


Ремонт АКПП

Ремонтом является процесс в ходе которого восстанавливаются заводские параметры агрегата, (такие как зазоры, люфты, герметичночть) с заменой компонентов, имеющих механические повреждения, отклонения от заводских размеров а так же не допускающих повторной установки(уплотнения прокладки сальники) Зачастую для этого требуется демонтаж АКПП с автомобиля и полная его разборка для детального осмотра всех узлов.